Problematiek in een notendop.
De Damse Vaart met omliggende polders is het zesde grootste gaaf gebleven gebied van Vlaanderen
en telt vier gave dorpen met waardevolle gebouwen.
'Gaaf' wil zeggen: niet verstoord door industrie, verkaveling of infrastructuurwerken.
Een duwvaartkanaal zou dit gaaf gebied in twee verscheuren, met als resultaat niet
twee gave gebieden, wel één verminkt gebied.
De weinige gave landschappen die Vlaanderen nog telt, werden in kaart gebracht in
de Landschapsatlas en afgebakend als ankerplaats: een plaats om te verankeren, te behouden.
Met haar 3.763 km² en waardevolle dorpen is de Damse Vaart met omliggende polders een
unieke ankerplaats, die het verdient om als erfgoedlandschap beschermd te worden, temeer
ze dreigt verscheurd te worden.
Op het gewestplan werd een strook langs de Damse Vaart immers als groene zone
ingekleurd, maar de zone van de Damse Vaart is onderbroken ter hoogte van
de afleidingskanalen. Daar reserveert het Gewestplan een onteigeningsstrook
om het Schipdonkkanaal te verbreden en om te bouwen tot een scheepvaartkanaal.
De Damse Vaart met omliggende polders is het zesde grootste gaaf gebleven gebied van Vlaanderen
en telt vier gave dorpen met waardevolle gebouwen.
'Gaaf' wil zeggen: niet verstoord door industrie, verkaveling of infrastructuurwerken.
Een duwvaartkanaal zou dit gaaf gebied in twee verscheuren, met als resultaat niet
twee gave gebieden, wel één verminkt gebied.
De weinige gave landschappen die Vlaanderen nog telt, werden in kaart gebracht in
de Landschapsatlas en afgebakend als ankerplaats: een plaats om te verankeren, te behouden.
Met haar 3.763 km² en waardevolle dorpen is de Damse Vaart met omliggende polders een
unieke ankerplaats, die het verdient om als erfgoedlandschap beschermd te worden, temeer
ze dreigt verscheurd te worden.
Op het gewestplan werd een strook langs de Damse Vaart immers als groene zone
ingekleurd, maar de zone van de Damse Vaart is onderbroken ter hoogte van
de afleidingskanalen. Daar reserveert het Gewestplan een onteigeningsstrook
om het Schipdonkkanaal te verbreden en om te bouwen tot een scheepvaartkanaal.